Nieuwe generatie Mercedes B-klasse gaat de ECO-toer

De nieuwe Mercedes B-Klasse verenigt het beste van verschillende autoconcepten. Hij is compact en toch ruim tegelijk. De nieuwe generatie Sports Tourer heeft nu een nog prachtiger design en meer technische innovaties. Achteraan zorgt de nieuw gevormde achterbumper voor een sportief accent. De achterlichten zijn niet alleen mooi om naar te kijken, maar dankzij het adaptieve remlicht ook uiterst nuttig: bij een noodstop van meer dan 50 km/u knipperen de remlichten meermaals per seconde om zo achterliggende voertuigen te waarschuwen. Er is assistentie bij het parkeren en tal van muziek aansluiting. Hij gaat zelfs de eco-toer op. Je kan namelijk tijdens het rijden overschakelen van benzine naar aardgas. Deze B-klasse is zelfs uitgerust met de ECO-start/stop-functie, dit systeem kreeg de titel BlueEfficiency, die u efficiënt door het verkeer zal leiden.

Assistentie bij het parkeren
Het parkeren kunt u overlaten aan de actieve parkeerassistent (extra uitrusting). Zodra het systeem een parkeerruimte herkent, kunt u de achteruit inschakelen en bevestigen dat u wilt parkeren. Daarna hoeft u alleen nog maar met het gas- en rempedaal de snelheid onder controle te houden. Het systeem neemt automatisch de stuurbewegingen van u over, en in een mum van tijd staat uw B-Klasse geparkeerd.

Music Maestro
De nieuwe optionele telematicageneratie beschikt standaard over een Aux-In aansluiting en via Audio 20 ook over Bluetooth. Aan de optionele media-interface kunt u bijvoorbeeld uw mp3-speler, iPod of externe harde schijf aansluiten.

ECO-start/stop-functie
Wat is dit voor iets. Wel met de crisis en de olieprijs in het achterhoofd hebben de jongens van Mercedes een mechanisme ingebouwd om zo efficiënt mogelijk met de brandstof om te springen. Bij de B 160 BlueEfficiency en de B 180 BlueEfficiency doet de ECO-start/stop-functie het brandstofverbruik dalen, waardoor ook de emissie vermindert. Wanneer u bijvoorbeeld aan het rode licht of in de file in neutraal schakelt, wordt de motor automatisch uitgeschakeld. Zodra u opnieuw schakelt of de voet van het rempedaal neemt, wordt de motor in fracties van een seconde opnieuw ingeschakeld.

Design
Het oog wil ook wat. De B-klasse heeft een dynamisch karakter en dit vindt je dan ook terug in het design. De motorkap loopt als een wig over in de brede radiatorrooster. De grote luchtinlaten in de bumpers en de uitgesproken wielkasten beklemtonen het sportieve. De chroom-lijnen zetten het sportieve nog wat meer in de verf, zijn looks stralen kracht uit.

Veiligheid eerst
De actieve bochtverlichting, een onderdeel van de optionele bi-xenonkoplampen, volgt de bewegingen van uw stuurwiel tijdens het rijden. Zo kunnen bochten tot maximaal 90%, zo'n 25 meter verder, worden verlicht. Zodra u afslaat, wordt ook de statische bochtverlichting ingeschakeld.

Ruimte
Standaard kan de achterbank in de verhouding 1/3 en 2/3 neergeklapt worden. Wanneer u de achterzetels helemaal naar voren klapt, beschikt u in een handomdraai over een volledig vlakke laadvloer. Bovendien kunt u de laadvloer 8,5 cm verlagen zo verkrijgt u een nog groter laadvolume.

Benzine of aardgas
Met een druk op de knop van het multifunctioneel stuurwiel kunt u in de B-klasse, model B 180 NGT BlueEfficiency overschakelen van benzine naar aardgasaandrijving, zelfs tijdens het rijden. Dat heeft naast economische ook ecologische voordelen: aardgas kan zonder milieubelastend verwerkingsprocedure meteen als brandstof worden gebruikt.

De toekomstige transportmiddelen (in het jaar 3000), zullen we nog met de wielen de baan raken of gaan we eerder de lucht in.

Toekomstig vliegend transportmiddel

Wij zijn in het jaar 3000 van onze tijdrekening. Er is overbevolking en er worden zwevende huizen gebouwd de voorlopers van de grote zwevende steden. Ondertussen zijn de olieputten uitgeput en is het veel te duur om nog met de auto te rijden. Bovendien worden de wegen langzaam maar zeker helemaal afgebroken. De natuurlijke plantengroei krijgt hierdoor weer alle groeikansen. Zo wordt de met rookgassen vervuilde lucht gezuiverd en de ozonlaag weer hersteld. Een belangrijk project uit de 21ste eeuw, het zwevende voertuig, gecreëerd door topingenieurs moest de problemen met de rookgassen van autos oplossen.

Nu zijn de zwevende voertuigen alom tegenwoordig. Deze worden door een watermotor aangedreven zodat enkel nog waterdamp in plaats van rookgassen in de lucht terechtkomt. Dit komt het milieu ten goede. De zwevende voertuigen zijn twee maal sneller dan de gewone autos, zon 400 km/h. Deze snelheden worden toegelaten buiten de zwevende steden. De voertuigen heb je in alle formaten en voor ieder budget. Er bestaan versies van n tot en met tien zitplaatsen. Allen zijn het degelijke en zeer efficiënte voertuigen.

De zwevende voertuigen zijn meer gestroomlijnd omdat er geen wielen moeten worden voorzien. De gestroomlijnde voertuigen kunnen zich sneller voortbewegen, doordat ze geen wielen hebben die wrijving veroorzaken in aanraking met de grond.

Ze kunnen zweven door middel van magneten die enkel een positieve pool bezitten. Een negatieve pool zou de voertuigen naar elkaar en naar het aardoppervlak aantrekken. Doordat de kern van de aardbol ook positief is wordt het voertuig niet aangetrokken maar met zekere kracht afgestoten van het aardoppervlak. De hoogte van het voertuig tot aan de grond kan bijgeregeld worden door een stabilisator die ook de motor aandrijft. De motor op zijn beurt levert de elektriciteit en de stuwkracht om vooruit of achteruit te zweven.

Enkele bijkomende maar niet te vergeten voordelen zijn dan ook:
Dat men over water kan zweven. Er is meer plaats in de lucht dan op een autobaan doordat je met meerdere voertuigen boven elkaar gaan vliegen of zweven. Zo wordt het luchtruim veroverd en verdwijnen auto's en autowegen. Zo kan er weer groen aangeplant worden waar nu autowegen liggen. Doordat het voertuig op water wordt aangedreven, worden de benzinetankstations vervangen door waterzuiveringstations. Het voertuig produceert geen schadelijke uitlaatgassen zoals bij benzineautos. Dit is een belangrijke bijdrage voor het milieu en de gezondheid. En tenslotte wordt het fileprobleem opgelost.

BMW 5 GT, a mix between a Grand Turismo, a break and a 4 doors coupé

The BMW 5 Grand Turismo Concept, a mix between a sedan and a hatchback coupé or break. Read more about this BMW 5 GT on Supercars Reviewed.

Nederlands
De BMW 5 Grand Turismo Concept, een mix tussen een vierdeurs Coupé en een hatchback of break. Lees meer over de BMW 5 GT op Fast and Exotic Supercars.